陳俞容的生活時報

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新加坡總理李顯龍19日起率領內閣龐大代表團訪問中國大陸，媒體報導，由於去年底星國裝甲車在香港曾遭扣留，因此新加坡部隊在台受訓的「星光計畫」是否繼續，受到高度關注。

去(2016)年11月，新加坡部隊裝甲車從台灣受訓後，經船運途經香港運送回國，不料在香港遭到海關扣押，直到今年1月才歸還。媒活動折扣搶先預定體報導，當北京決定歸還新加坡這批裝甲車時，就傳出新加坡已經向北京做出承諾，將逐漸減少新加坡部隊在台灣訓練的數量。

針對媒體報導，中華民國國防部則是與總統府立場一致，不做任何評論。

由於新加坡國土面積狹小，缺乏足夠場地訓練部隊，因此只好委由盟邦代訓部隊，一旦新加坡國土遭到攻陷時，星國部隊更可隨盟軍反攻。星國部隊在法國、澳洲、美國與台灣受訓。1975年，當時新加坡總理李光耀與時任行政院長蔣經國簽訂「星光計畫」，根據協議內容，新加坡組建一支由步兵、砲兵和裝甲兵組成的「星光部隊」，定期輪流到台灣訓練，在台受訓的星國部隊又被俗稱為「星光部隊」。

新加坡部隊訓練用車輛由商船運送至台灣，右駕的車輛與台灣車輛有明顯差異性，相當容易辨識。新加坡國防部對部隊在台受訓相當低調，堅稱該訓練為新加坡的單邊「自主訓練」，台灣方面僅提供場地以及後勤資源。事實上，對我國而言，與星國部隊一同受訓，也提供國軍寶貴的聯訓機會。

星光部隊過去受訓營區包括新竹湖口裝甲兵基地、屏東恆春三軍聯訓基地與雲林斗六砲兵基地等。台星軍事交流最高峰，曾有高達1.5萬名星光部隊來台受訓。隨著來台部隊人數減少，目前僅剩恆春三軍聯訓基地一處受訓。

在屏東恆春受訓的星光部隊時常利用休假期間外出消費，由於星光部隊待遇好，消費能力高，頗受墾丁當地商家歡迎；星光部隊所使用的武器裝備較國軍先進、伙食跟待遇也比國軍好，因此時常讓在同基地快速到貨網拍 的受訓台灣士兵羨慕不已。

過去，中國大陸一向採取睜一隻眼、閉一隻眼的態度看待星光部隊在台受訓，但是在北京與新加坡建交後，越來越無法容忍外國部隊與台灣軍事交流，北京甚至提議新加坡部隊可在中國大陸受訓。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。

遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。

針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。

張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。

張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。

針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。

根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。

▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）

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